意大利阿托斯ATOS現貨QVHZ0-A-06/18溢流閥公司介紹 是電液元件制造商，具有精良的技術能通過帶電子器件的集成式液壓無件提高現代化機
器的性能。
阿托斯Atos公司創(chuàng)建于1957年,總部位于意大利北部。該公司擁有專業(yè)的電子液壓技術和豐富的經驗。他們提
供的部件產品幾乎覆蓋整個液壓領域。
由于其產品包含常規(guī)的最速控制(Bang-Bang) 的開/關閥，該公司在比例控制閥中投入了很大的精力。他們的
比例閥和開關閥系列產品從常規(guī)的NG6延伸到NG32。
阿托斯Atos公司的標準系列產品涵蓋了模塊化閥和傳統(tǒng)閥，例如壓力控制閥。
阿托斯Atos公司提供多數在爆炸性環(huán)境下使用的ATEX認證閥塊。其ATEX認證產品包含油泵、閥門和油缸。有的
閥門和油缸用不銹鋼制成，可以在腐蝕性環(huán)境中使用。 意大利阿托斯ATOS現貨QVHZ0-A-06/18溢流閥原理 阿托斯溢流閥是一種液壓壓力控制閥， 在液壓設備中主要起定壓溢流作用，穩(wěn)壓，系統(tǒng)卸荷和安全保護作用。定壓溢流作
用:在定量泵節(jié)流調節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量。當系統(tǒng)壓力增大時，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使
多余流量溢回油箱，保證溢流閥進口壓力，即泵出口壓力恒定(閥口常隨壓力波動開啟)。穩(wěn)壓作用:溢流閥串聯(lián)在回油
路上，溢流閥產“生背壓，運動部件平穩(wěn)性增加。系統(tǒng)卸荷作用:在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥，當電磁鐵通電
時，溢流閥的遙控口通油箱，此時液壓泵卸荷。溢流閥此時作為卸荷閥使用。安全保護作用:系統(tǒng)正常工作時，閥門關
閉。只有負載超過規(guī)定的極限(系統(tǒng)壓力超過調定壓力)時開啟溢流，進行過載保護，使系統(tǒng)壓力不再增加(通常使溢流
閥的調定壓力比系統(tǒng)zui高工作壓力高10%~20%)。實際應用中-般有:作卸荷閥用，作遠程調壓閥，作高低壓多級控制
閥，作順序閥，用于產生背壓(串在回油路上)。溢流閥-般有兩種結構: 1.直動型溢流閥。2.先導式溢流閥。對溢流
閥的主要要求:調壓范圍大，調壓偏差小，壓力振擺小，動作靈敏，過載能力大，噪聲小。
調壓失靈
溢流閥在使用中有時會出現調壓失靈現象。先導式溢流閥調壓失靈現象有二種情況: - 種是調節(jié)調壓手輪建立不起壓力,
或壓力達不到額定數值:另- -種調節(jié)手輪壓力不下降，甚至不斷升壓。出現調壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊
外，還有下列一一些原因:
*是主閥體(2)阻尼器堵塞,油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔，導閥就失去對主閥壓力的調節(jié)作用。因主閥上腔無油壓
力，彈簧力又很小，所以主閥變成了一一個彈簧力很小的直動型溢流閥，在進油腔壓力很低的情況下，主閥就打開溢流，系
統(tǒng)就建立不起壓力。
壓力達不到額定值的原因，是調壓彈簧變形或選用錯誤，調壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內泄漏過大，或導閥部分錐閥過度
磨損等。
第二是阻尼器(3)堵塞，油壓傳遞不到錐閥上，導閥就失去了支主閥壓力的調節(jié)作用。阻尼器(小孔)堵塞后,在任何壓
力下錐閥都不會打開溢流油液，閥內始終無油液流動，主閥上下腔壓力-直相等，由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端
環(huán)形承壓面積，所以主閥也始終關閉，不會溢流，主閥壓力隨負載增加而上升。當執(zhí)行機構停止工作時，系統(tǒng)壓力就會無
限升高。除這些原因以外，尚需檢查外控口是否堵住，錐閥安裝是否良好等。
意大利阿托斯ATOS其他型號 QVHZ0-A-06/12 20
QVHZ0-A-06/ 18
QVHZ0-A-06/3
QVHZ0-A-06/36
QVIIZ0- A- 06/45
QVIHZ0- AE 06/3/1 10
QVHZ0 -AE - 06/45/I
QVHZ0-T-06/12 31
QVHZ0-T-06/3 31/WG
QVHZ0-TE-06/18 40
QVHZ0-TE- 06/18/1 40
QVHZ0-TE- 06/3 40 |
